Dio mjenjača automobila: funkcija, zazor, proizvodnja i vodič za odabir

An idler brtva može izgledati kao jedan od najjednostavnijih dijelova unutar mjenjača, ali njegove dimenzije mogu utjecati na instalirani položaj sklopa pomoćnog mjenjača za vožnju unazad i na točnost sklopa prijenosa.

Za razliku od konvencionalne brtve od papira, gume ili kompozita, brtva idler brtva supplied by Jiaxing OnRoll Machinery Co., Ltd. is a stamped metal component . OnRoll identificira svoju funkciju kao pomoć pri podešavanju položaja stražnjeg kotača. ( On-Roll )

Za proizvođače mjenjača, renovatore, distributere za naknadno tržište i kupce automobilskih komponenti ova je razlika važna. Odabir pomoćne brtve stoga treba uključivati ​​više od usklađivanja s vanjskim izgledom. Debljina, unutarnji promjer, vanjski promjer, ravnost, materijal, značajke rupe ili lociranja i primjena mjenjača sve može biti relevantno za ispravnu prilagodbu.

Ovaj vodič objašnjava kako se brtva za brtvu postavlja u mjenjač, ​​zašto je važna točnost dimenzija, kako se ti dijelovi proizvode i provjeravaju i koje informacije bi kupci trebali dati kada nabavljaju standardne ili prilagođene dijelove.

1. Što je brtva u mjenjaču automobila

Zaptivna brtva u mjenjaču automobila je utisnuta metalna komponenta koja pomaže uspostaviti specificirani položaj ugradnje sklopa zaptivne osovine, umjesto da djeluje kao mekana brtva za brtvljenje.

U mnogim konstrukcijama mjenjača, a rikverc idler zupčanik nalazi se između ostalih zupčanika kako bi se stvorio smjer vrtnje potreban za rad unatrag. Ovisno o arhitekturi mjenjača, pomoćni zupčanik može raditi oko pomoćnog vratila i raditi zajedno s ležajevima, potisnim podloškama, odstojnicima i drugim komponentama za pozicioniranje.

Brtva za zatezanje o kojoj se ovdje govori pripada ovom sustavu pozicioniranja.

Njegov točan položaj i funkcija ovise o dizajnu mjenjača. Umjesto da primarno djeluje kao uljna brtva, metalna brtva se može koristiti za pomoć u utvrđivanju navedenog položaja ugradnje sklopa pomoćnog lima.

U terminologiji prijenosa, komponente sličnog izgleda također se mogu opisati kao:

• brtva za podešavanje
• metalna podloška
• razmaknica
• potisni podložak
• podlošku za pozicioniranje

Ovi pojmovi nisu uvijek međusobno zamjenjivi. Naziv komponente, dimenzije i inženjersku funkciju uvijek treba potvrditi pomoću crteža mjenjača, OEM reference ili originalnog uzorka.

OnRoll kategorizira svoju Idler Gasket kao utisnuta metalna brtva unutar asortimana komponenti mjenjača za osobna vozila. ( On-Roll )

2. Zašto su debljina i položaj idler brtve važni

Za utisnutu metalnu komponentu koja se koristi za pozicioniranje, debljina je jedna od najvažnijih dimenzija , jer izravno upravlja instaliranim položajem sklopa obrnutog pomoćnog kotača.

Prijenos je sklop komponenti čiji se relativni položaji kontroliraju unutar specificiranih tolerancija. Ako se brtva za pomoćni kotačić razlikuje od projektiranih zahtjeva, instalirani položaj sklopa zaokretnog zatezača također se može promijeniti.

Moguće posljedice ovise o izvedbi mjenjača.

Cilj nije samo učiniti metalnu podlošku "prikladnom". Mora odgovarati tehničke dimenzije koje zahtijeva projekt prijenosa .

Zazor je specifičan za mjenjač

Ne postoji univerzalna debljina zaptivne brtve ili zazor obrnutog zupčanika koji se odnosi na svaki mjenjač osobnog automobila.

Ručni mjenjači, DCT jedinice i druge arhitekture mjenjača mogu koristiti značajno različite sklopove. Čak i dva mjenjača istog proizvođača vozila mogu koristiti različite dimenzije komponenti zbog:

• generacija mjenjača
• prijenosni omjer
• godina proizvodnje
• dizajn osovine
• revizija stanovanja
• konfiguracija ležaja

Iz tog razloga, kupci bi trebali izbjegavati odabir zamjene samo na temelju fotografija ili ukupnog promjera.

3. Dizajn brtve za lebdenje: Materijal, dimenzije i točnost utiskivanja

Zaptivna brtva mora biti specificirana prema materijalu, kritičnim dimenzijama i točnosti utiskivanja, a ne prema izgledu, jer je ponovljiva geometrija u proizvodnoj seriji ono što održava sklop mjenjača stabilnim.

Proizvod prikazan na OnRoll fotografiji ima izgled relativno jednostavne metalne komponente u obliku prstena. Iz proizvodne perspektive, međutim, važno je održavanje ponovljive geometrije u proizvodnoj seriji.

Kritične dimenzije za provjeru

Ovisno o crtežu, važne točke pregleda mogu uključivati:

• ukupna debljina
• unutarnji promjer
• vanjski promjer
• kružnost
• spljoštenost
• koncentričnost
• promjer rupe
• razmak rupa
• rubni profil
• značajke lociranja

Za jednostavnu kružnu brtvu, ID, OD i debljina mogu predstavljati primarne dimenzije. Složenije verzije mogu uključivati ​​rupe, jezičke, proreze ili ne-kružne profile.

Odabir materijala

Odgovarajući materijal treba odabrati prema crtežu proizvođača prijenosa i zahtjevima za primjenu.

Moguća inženjerska razmatranja uključuju:

Točnu vrstu čelika, tvrdoću i površinsku obradu stoga treba specificirati prema crtežu kupca, a ne pretpostavljati prema izgledu.

Tipični tijek proizvodnje

1. Priprema materijala
2. Štancanje i izrezivanje
3. Skidanje ivica
4. Spljoštenje
5. Provjera dimenzija
6. Površinska obrada ako je potrebna
7. Završni pregled
8. Ambalaža

Za velike automobilske projekte ponovljivost je posebno važna. Brtva koja samo povremeno zadovoljava nazivne dimenzije nije dovoljna za stabilan sklop mjenjača.

4. Kako identificirati i odabrati ispravnu brtvu za pomoćni ležaj

Ispravna brtva za pomoćni ležaj identificira se kroz model mjenjača, OEM referencu, crtež ili uzorak i izmjerene dimenzije, a ne samo kroz vanjski izgled.

Jedna od najčešćih pogrešaka pri odabiru izvora je prepoznavanje klizne brtve samo po vanjskom izgledu.

Dva dijela mogu izgledati gotovo identično na fotografiji, a imati različite:

• debljine
• unutarnji promjeri
• tolerancije
• zahtjevi tvrdoće
• lociranje dimenzija
• materijala

Razlika koju je teško vizualno vidjeti može i dalje biti važna nakon instalacije.

Popis za provjeru identifikacije idler brtve

Ne oslanjajte se samo na VIN

VIN vozila može pomoći u identificiranju izvorne konfiguracije vozila, ali profesionalni izvori komponenti mjenjača često zahtijevaju detaljnije podatke o prijenosu.

Šifra mjenjača, broj dijela OEM-a, revizija proizvodnje ili fizički uzorak mogu biti korisniji za potvrdu unutarnje mehaničke komponente. OnRoll vlastite smjernice za komponente prijenosa također naglašavaju modele mjenjača, OEM reference, crteže, uzorke i dimenzionalne zahtjeve pri procjeni kompatibilnosti. ( On-Roll )

5. Uobičajeni problemi s brtvom i pregled kvalitete

Budući da je brtvilo mehanički jednostavno, problemi s kvalitetom obično su dimenzionalni, geometrijski ili problemi dosljednosti procesa, a ne funkcionalni kvarovi složenog sustava.

Netočna debljina

Brtva izvan specificirane tolerancije debljine može promijeniti instalirani odnos sklopa obrnutog kliznika.

Debljinu stoga treba mjeriti odgovarajućom preciznom opremom, a ne procjenjivati ​​ravnalom ili vizualnom usporedbom.

neravnine

Utiskivanje može stvoriti neravnine ako je stanje alata ili kontrola procesa neadekvatna.

Prekomjerne neravnine mogu:

• ometati sjedenje
• utjecati na efektivnu debljinu
• oštetiti susjedne površine
• otežati montažu

Iskrivljenost ili loša ravnost

Utisnuti dio u obliku prstena trebao bi ispravno pristajati uz svoju spojnu površinu.

Ako je iskrivljen, stvarno sastavljeno stanje može se razlikovati od onoga što sugerira nominalna debljina.

Netočan ID ili OD

Neodgovarajući unutarnji promjer može ometati osovinu ili konstrukciju za lociranje, dok neodgovarajući vanjski promjer može doći u dodir s okolnim komponentama ili elementima kućišta.

Korozija i površinska oštećenja

Dijelove također treba pregledati na:

• hrđati
• udubljenja
• ogrebotine
• oštećenje ruba
• kontaminacija

6. OEM naspram prilagođenih brtvi za pomoćni ležaj: što bi kupci trebali razmotriti

Kupci komponenti prijenosa obično se suočavaju s tri situacije traženja izvora: postojeći broj dijela, izrada temeljena na crtežu ili razvojni projekt temeljen na uzorku.

Razvoj na temelju uzorka

Stariji mjenjači i naknadni projekti nemaju uvijek potpune nacrte.

U tim slučajevima može se ocijeniti postojeći uzorak.

Tipičan proces razvoja može biti:

Izvorni uzorak → Mjerenje dimenzija → Potvrda crteža → Razvoj alata / procesa → Prototip → Inspekcija → Provjera valjanosti korisnika → Serijska proizvodnja

Ova ruta može biti korisna za remonte mjenjača, distributere za naknadno tržište i dobavljače komponenti koji razvijaju zamjenske dijelove.

Kako OnRoll podržava projekte dijelova brtve i mjenjača

Jiaxing OnRoll Machinery Co., Ltd. specijalizirana je za komponente automobilskog mjenjača i nudi dijelove mjenjača za osobna vozila, uključujući otisnute brtve za pomoćni ležaj. Tvrtka navodi da može podržati kupce od dizajna do masovne proizvodnje i djeluje prema IATF 16949 sustavu kvalitete. ( On-Roll )

Za bržu procjenu, kupci mogu pružiti:

• OEM ili referentni broj
• model mjenjača
• 2D ili 3D crtež
• izvorni uzorak
• jasne fotografije proizvoda
• potrebna debljina
• ID i OD
• specifikacija materijala
• zahtjev za površinsku obradu
• procijenjena godišnja količina

Često postavljana pitanja

Čemu služi zaptivna brtva u mjenjaču automobila?

U primjeni koja se ovdje raspravlja, brtva za pomoćni kotačić je utisnuta metalna komponenta koja se koristi za pomoć pri postavljanju specificiranog položaja sklopa zaokretnog zatezača. Njegova točna uloga ovisi o dizajnu mjenjača.

Je li zaptivna brtva isto što i brtvena brtva mjenjača?

Nije nužno. OnRoll Idler brtva o kojoj se govori u ovom članku je utisnuta metalna komponenta za pozicioniranje, a ne konvencionalna meka brtva prvenstveno namijenjena sprječavanju curenja ulja. ( On-Roll )

Kako debljina zaptivne brtve utječe na mjenjač?

Promjenom debljine brtve može se promijeniti instalirani položaj ili razmak pridruženog sklopa pomoćnog kotača. Točna debljina stoga mora slijediti crtež mjenjača ili izvornu specifikaciju.

Mogu li odabrati pomoćnu brtvu prema izgledu?

Ne preporučuje se. Dva dijela istog općeg oblika mogu imati različite debljine, promjere, tolerancije ili specifikacije materijala.

Koje dimenzije trebam navesti kada tražim brtvu za pomoćni ležaj?

Navedite minimalno unutarnji promjer, vanjski promjer i debljinu. Za složenije dizajne također navedite lokacije rupa, utora, jezičaka, zahtjeve za ravnost i druge dimenzije crteža.

Može li se spojna brtva proizvesti iz postojećeg uzorka?

Da, procjena na temelju uzorka može se koristiti kada crteži nisu dostupni. Uzorak treba prvo izmjeriti i pretvoriti u potvrđenu tehničku specifikaciju prije proizvodnje.